1982年至1983年，韩大路历时380多天，总结提炼出‘韩大路平稳操作法’，在全路得到推广；
1984年以来，冀东机务段职工王斌在自己并不宽裕的情况下坚持资助贫困山区的学子，而且从不留姓名；
1985年冬天，司机刘东东在现车辅修时发现有3个机车齿轮箱油色发黑，当时气温在零下20多度，但他二话没说提着油桶就开始放油，冻得两手僵硬，保证了机车安全；
说它不寻常，是因为‘红旗号’机车几十年如一日，甘当火车头中的‘火车头’，斩获了由中华全国总工会、共青团中央、铁道部等国家级、高官荣誉十几项。
‘红旗号’司机李耀武家里孩子患病，妻子没有工作，家庭经济十分困难，是名符其实的困难户，但他从不缺勤、从来不给组织添麻烦，他说，我庆幸我处在这样一个温暖的大家庭，做好本职是我的应当应份。
此外，在段上开展的向**同志学习的系列活动中，‘红旗号’9名乘务员轮番打扫通勤车、上街修理自行车宣传铁路安全常识……还通过开展‘爱心互助’志愿活动、‘两代人一帮一亲情互助’等活动进一步拓展‘红旗号’的外延。
‘红旗号’以点带面，助人为乐的奉献精神在冀东机务段乃至冀东局开花结果。”
韩大路和张主任惟妙惟肖，如数家珍的讲述，把“红旗号”的前世今生刻在了许飞燕的脑海里。
告别两位工人老大哥，许飞燕急匆匆地回学校，她要挑灯夜战，奋笔疾书……
【本章阅读完毕，更多请搜索文儿小说;https://pck.innaerc.com 阅读更多精彩小说】