李耕提到了海船的事情，却是他正在做的事情，而白泉礼也正在代表四海通决定与他搞合作。
但是造海船费时费力，这一点他们两个都很清楚，所以李耕才会告诉白泉礼，此事不用着急，先做一些准备工作。
造海船，做海外贸易，只是李耕计划中不太重要的一环，但是考虑到辽东丰富的木材资源，如果不提前布局，几年之后很可能会耽误自己下一步的计划。
如果这位柴家的二公子真的在琉球是个大人物，那么琉球本土之上自然会有造海船的工匠，那么这就与自己心里面的期望更近了。
对于李耕的问题，柴君武并未立刻就回答他，而是微微的点了点头，随后询问李耕现在所需的海船是什么形制，或者按照中原本地造船的说法，是要造多少料的大船？
“料！”其实就是木料，就如同后世的立方类似，你造多少料的船，则说明了这艘船多大。
一般的江河湖泊行驶的小船或者稍大的一点的花船龙船不过是几百料到上千料而已！
但是大型的楼船却是最少三千以上，但这种船只求稳不求速，抵御风浪的能力太差，所以出海的海船是不会采用的。
而在海上行驶的海船，一般都在五百料以上，这是小型的商船，上千料的大船一般人可造不起。
如果是上万料的大型船恐怕只能是大型战船！按照唐代征伐扶桑百济之时所造的大型战船，大致上都是八九千料的大船。
如果考虑到海上风浪的威胁，唐代最大的战船恐怕能够达到五万料！
后世的战船大致上也是借鉴了唐代的设计，明代郑和时期的大海船就有过十万料的记录，上下五层甲板的面积甚至可以跑马。
内容未完，下一页继续阅读