最终，明朝不得不用工26万人，历时6个月，疏通了济宁至临清385里的会通河。
永乐十年，工部尚书宋礼力再次指出海运的弊端，提出调整河海比重。
平江伯陈煊治理淮河河道成功，可使3000艘漕船同时出动，载粮400万石，畅通无阻。
永乐十三年，朝廷宣布，正式停止海运。
总结分析，反对海运的几个理由，不是不合祖制、就是海运技术不过关、海运船只缺乏、海运风险太大、海运制度不成熟等。
明眼人都能看出，这不过是胡说八道。
真正阻挡施行海运的，只有两点原因：
一是复杂的各方利益博弈；和登州、蓟州等几个海港城市相比，大运河经过的各大城市，其代言人在朝野无疑具备更大的话语权。海运争不过漕运也在情理之中。
二是海运的不可控性。明朝前期，张士诚、方国珍余部经常袭扰沿海地区，明中期沿海倭患严重，出于控制沿海百姓，加强统治等方面考虑，朝廷根本不可能支持大规模海运。
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群臣都不说话。
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