为什么要跟大韩航空找茬，这也是很好理解的事情了，就是在集团内部刷存在感，同时指出大韩航空内部有管理问题。
那怎么去预防这类事情的发生，当然是让韩进观光和大韩航空在集团内部进一步合作了。比如两方高层管理人员互换，同时上线韩进观光要求的实时数据共享系统。
要是韩进观光这边能提前预判到，机票卖超的情况出现的话，他们也可以提前通知跟他们合作的旅行社停止售票了。
韩进观光之前没遇到过这个问题原因也很简单，之前管理大韩航空的人是前太子爷现任的会长，必然不会出现跟韩进观光出现沟通问题。
但是随着专业管理团队接管了大韩航空以后，明显对方是追逐利益为主。
同样的一张机票，他们给韩进观光的内部价格非常低，但是零售或者售给大韩航空的合作企业的话，肯定比给韩进观光的价格要高。
这也导致了少给韩进观光一张票，那就代表大韩航空方面多获得一份利润。
原本大韩航空建立初期，面临的问题是机票卖不完的情况，所以低价给韩进观光机票也没有什么问题。
大家都是韩进旗下，你赚钱和我赚钱都是给韩进赵家赚钱。
但是现在情况变了，整体机票的售卖率远比创业初期高了很多，同时大韩航空现交给了专业的管理团队了。
这个团队想提高大韩航空的业绩的话，必然想减少他认为的集团蛀虫韩进观光的低价票了。
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