飞机的研发，无疑是一个相当漫长的事情。
从项目立项到飞机正式推入到市场进行商业性运营，反正做好花上十年时间的准备。
甚至，十年时间都可能还不够。
即使之前的时候，已经有运-7这款民航支线飞机了，可MT60和运-7还是有着很大的不同，这属于一款全新的，按照欧美民航标准来设计的客机。
所以，整个流程上面，全部都得要做好，一定得要高标准来要求。
高标准之下，那么整个时间就会拉长。
没有办法，慢工出细活！
此时国内的民航客运市场在需求上面，已经开始逐步的提升，可也没有到爆发的程度。
所以陈怀庆心里面，倒是并不那么的急迫。
毕竟此时MT60的进度，是超过了陈怀庆的心理预期的，现在看来，93或者94年的时候，MT60就能够开始商业化运营了。
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