“是的，现代化的一平三下布局，在航电方面，已经达到了世界先进水平。”孙匆说道：“您现在可以蹬着台子，上去看看。”
工人们还在组装之中，所以直接跳上座舱不是很合适，不过可以站在一旁的台子上，居高临下向下观望，可以看到那座舱里的景象，尤其是那绿油油的平显，当看到那东西的时候，秦涛也是很惊讶：“衍射平显？”
“秦总，您还说自己是造船的，不懂航空，您对这最新技术都很了解啊！”
平显是战机座舱显示系统的一大进步，最初的飞机用的是直接的瞄准环，后来有了陀螺稳定的瞄准具，到了六七十年代，座舱的平视显示器终于出现了。
它和飞行员的视线是平的，也就是在座舱的挡风玻璃后方的一个小小的透明玻璃，它既不会阻挡飞行员的视线，又可以将一些飞行参数、武器弹药和雷达瞄准等信息经过计算机处理后，以图像、字符的形式通过光学部件投射上去。这样既不遮挡飞行员的视线又能显示重要的飞行参数，在空战时飞行员可以专心跟踪目标不必低头看飞行仪表。
国内到了八十年代才开始进入平显的时代，第一款就是132厂制造的歼七战机，使用马可尼公司的产品，之后，平显就开始在国内生根发芽，用到了之后的大部分战机上。
不过，这种早期的平视显示器属于折射式的，显示器上有两层玻璃，利用光的折射和反射来将阴极摄像管射出的显示信息投影到飞行员前部的成像玻璃上。虽然说能显示字符，但是并不清晰，而且视场小。
平时显示器的发展，就进入了衍射平显的时代。
这种衍射平视显示器采用单面带小刻蚀线的曲面玻璃制成的全息显示屏，光线衍射到飞行员的眼睛里面。它的图像更明亮，外景透视率和字符反射率更高，同时视场更大便于观察和瞄准。
由于绿色光源的衍射效果更好，加上衍射平显的显示玻璃采用了多层镀膜技术，所以，这种先进的衍射平显看上去就是绿油油的了。
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