现在会德丰船务公司的船队固定资产已经为41.5亿港币左右。
若是以现在的船只数量，放到近五年前，怎么也得价值一百亿港币！
约翰·马登从1978年到1983年，都在不断地增加新船，直到去年底才发现航运市场的转择点还没来，危机感终于爆发，停止了新增船只。
过去的一系列并购行动，也使得会德丰船务公司的负债高达35.9亿港币！
而随着时间流逝，船只的价格依旧在下降，会德丰船务公司的船队固定资产，离公司负债数额越来越近。
目前，会德丰船务公司市值是103.8亿港币，也算是百亿港币级别的超大型公司。
只是公司的资产总额为70.9亿港币，净资产是35亿港币。
只不过这个净资产，多是持有的其他公司的股权价值。
会德丰船务公司就是会德丰财团的核心，会德丰财团并无怡和财团那般的特殊控股公司。
会德丰财团麾下，除了本身以外，还拥有着五家上市公司，分别是联合船坞公司、置业信托公司、连卡佛零售公司、联邦地产公司和香江海底隧道公司。
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