「不过我仍然觉得有些不妥。」联队长又说道。
「哪方面？」
「现在就将哈鲁投入测试是否有些C之过急？这套系统还没有百分之百完成不是吗？」
「上校，有件事你还不知道。」基地主管说着，沿着控制台一路踱步，将涉及通信的开关一律拨到「断开」档位，「三天前的事故，我们的验证机被动了手脚。」
「什麽？！」联队长瞪大了眼睛。
「是的，油箱里的感测器出了故障，而且是全部。」
「我记得1981年苏联的一架米格-31在试飞中也出现过类似的故障。」
「看起来类似，实则不然。」基地主管纠正道，「苏联米格-31事故是警告系统出了问题，涉及到油量警告的程式出了一个Bug，导致油量显示错误。这虽然是小概率事件，但是并不稀奇。而我们这次，不是系统出了问题，而是感测器本身。六个感测器出厂批次并不一样，很难想像在无g预的情况下，会六个同时出故障，而且还是同样的故障。」
「等等，您是说感测器被做了手脚？这样说不通啊，不进行拆装的话，想要通过物理手段对感测器动手脚是不可能的。就算是黑进系统里，想要从几十万行代码里找到细枝末节的感测器控制代码也是难上加难，显然修改警告系统更加简单呀。」联队长提出了不同的看法。
「是啊，修改警告系统简单，但是事後追查起来更简单。警告系统的记录会保存在黑匣子里，这个部分就算坠机也有很大几率保存下来。然而感测器则不然，这种非常灵敏的设备，就算没有被直接撞击而粉碎，坠机时的冲击也足以让感测器从物理上失效。一个毁坏的感测器，有异常读数并不会引人怀疑。」
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