赤城山在弯道的分布上，则跟秋名山截然相反。
除此之外，赤城的中间路段还有s形的连续转弯道，位于弯道之间的衔接路段非常之短。这也就意味着，车手必须集中十分精力来应付连绵不断的轰脸弯道，稍不小心就会跌落谷底。
这样的山路，无疑十分具有挑战性，以至于来这里飙车的本地山路车手称得上是络绎不绝。
赤城山路的小有名气，也代表了各大能盘踞在这上头的车队也普遍水平不错，不是其他小山头上的山路车手能比的。
其中又以曾经的赤城白色彗星——高桥凉介亲手建立的redsuns赤日队为首。
藤原拓海来到赤城山脚下后，马上就意识到自己之前的担心是无谓的了。
作为周五晚上十点左右的赤城山路，虽然还比不上周六晚上的热闹非凡，但也是车来车往，满山都是此起彼伏的高速引擎声。
藤原拓海开着辆平平无奇的ae86，中规中矩地上山时，就目睹了几辆从他身边呼啸而过的大马力车子正在竞速。
他现在开的86，还只是由文太亲手调校过的原厂1.6升无涡轮4a-g引擎，并没有经过真正意义上的大改。
在吃定马力的上坡路段，就算是车神再世，也不可能靠乏力的86,越过马力的大力限制——除非对方水平太过差劲。
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