他只犹豫了几秒钟，就在“去山顶出发点等待”和“先跑几趟”之间，选择了后者。
比起在原地被动等候，他果然还是更喜欢主动追逐。
况且，只要他与启介先生间的车速存在差距，两车就有很大概率会在途中遇上。
——藤原拓海的简单想法，很快就应验了。
彼时的高桥启介，已经开始了枯燥乏味的第十五轮练习。
虽说在这轮练习开始前，他有意在山顶等了等同样留下的另外四名队员，五辆车几乎同时从发车点出发。
但下坡路是公认的难度远高于上坡路，上坡时或许还能靠马力稍微掩盖的车技差距，下坡时就被暴露无遗了。
fd-3s流线型的车身就像是一团鲜艳的黄色火焰，乘着疾风掠过漆黑狭窄的山道。
等高桥启介来到c23前时，毫不意外地发现从后视镜里，已经看不到后面的队友了。
“啧，”他好笑地自言自语：“就算是一队的成员，也还是跟不上稍微认真起来的我啊。”
算了，已经跑了那么多趟了，干脆再放慢速度等一等他们吧。
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